【卡车之家 原创】提到国六，肯定有不少卡友会觉得头疼。尤其是国六后处理中的DPF，这玩意要是堵塞了，不仅仅是会让车子开起来没劲儿，更可能会让油耗快速升高。即使不堵，定期的DPF再生烧下去的油，也确实让人难受。为此，有人把视野转向了汽油车，前些日子我们报道汽油轻卡的文章，就受到了不少卡友的关注。
DPF堵塞？有人把视野转向了汽油车
面对DPF堵塞的问题，有人把视野转向了汽油车。简单地说，而一些厂商，比如东风，也推出了搭载汽油发动机的轻卡。说实话，现今的汽油车在功率和扭矩上，如果舍得采用排量稍微大一些的发动机，或者是涡轮机的话，在数据上并不会有什么弱势。
而汽油发动机，又不会让我们担心油品、尿素品质等等问题，似乎是一个好的发展方向。但汽油车的成本，肯定是要比柴油车更高的。最关键的是，你换了一个汽油发动机的车辆，真的就能够躲开“DPF”了吗？是能躲开，但“GPF”又来了！
汽油也不安生“GPF”堵塞来作祟
然而，就在你想要通过汽油机找一些安生的时候，汽油机那边也出事了。就在上个月小编报道了一件事：某德系全球著名品牌的某岳SUV出现了GPF堵塞问题，甚至传出了必须烧98#汽油的相关信息。
如果GPF堵塞了，没有进行处理的话，其动力就会下降，而且同时油耗就会立即飙升。甚至在最近，还曝出了一个“兼职”事件。因为有消息传出，称汽油车的GPF一般是没有再生功能的，只能通过驾驶中的高温，使GPF上的碳灰燃烧。所以，车辆必须定期跑一跑高速。来让发动机排出高温气体，从而迫使GPF再生。
而这种跑高速的方式，也不是咱们平常所理解的高速行驶，而是在80km/h的情况下急加速到120km/h，如此反复一段时间。这样跑能不能行咱们先不说，就说这样在高速上跑，你不怕出现点意外，发生交通事故吗？所以，一些人就看准了商机，在某些平台上出现了“代跑”的人。
看到这个消息，小编随手上某二手交易平台上搜了搜，没想到还真搜出了不少关于代跑的相关信息，甚至几乎每个地方都有从业者。而且，在商品的详情页上，我们也看到了不少卖家对于自己驾驶技术的“吹捧”。
例如“10年驾龄，行驶百万公里”等等，而且明码标价，大概在1.5-2元每公里，在跑高速的过程中，如果产生油费或者高速费一律由车主承担。甚至有媒体报道称，这样的代跑业务已经有人接过单了，好的时候一单两小时能赚上400元左右。
这样的收入，岂不是比运价低下的现在拉货都轻松了？但赚钱是玩笑，GPF的问题是真的。与此同时，小编上网查询了一下身边人买的新车（乘用车为主），现今很多汽油车都装上了GPF。
以小编自己的车为例，我的车就装上了GPF颗粒捕捉器，而我也可能会面临着GPF堵塞的问题。更让人头疼的是，汽油车普遍都没有主动再生功能。所以，卡友们想要换汽油车，躲避国六问题的想法，基本上可以打消了。无论是轻卡换小卡、微卡，还是轻卡换汽油轻卡，几乎都是不太可能的。
● 编后语：
所以，就目前而言，国六车从使用上来讲，最好的方法就是根据货源选对了车。而在养护的时候，尽量选择原厂尿素以及低灰分机油，在使用的过程中养成良好的用车习惯，减少DPF再生的次数。至于汽油车这件事，小编个人认为在成本上划不来！（文/袁圣）