混凝土泵车在施工过程中发生以下状况时，可能预示着你的泵车将要发生堵管了，应及时采取措施，这对于防止堵管非常重要。
1,在正常情况下，泵送油压最高值不会达到设定压力，若是每个泵送冲程的压力峰值随着冲程的交替而迅速上升，并很快就达到了设定压力，正常的泵送循环自动住手，主油路溢流阀发出溢流的响声，就表明发生了堵塞，有些商品混凝土泵设置有自动反泵回路，如频繁反泵都未恢复正常泵送，就要试用手动反泵。
2,混凝土泵车进行手动反泵时，只要按下反泵按钮，使两缸各进行一、二个冲程的反泵循环，把管道中的商品混凝土吸回一部分到料斗后，通常就能排除堵管，有时这种反泵操作要进行多次才有效，在操作时，一般发泵3-4个行程，再正泵，堵管即可排除，如多次反泵仍不能恢复正常循环，表明已经堵牢。
3,混凝土泵车垂直向下泵送作业时，由于商品混凝土自重因素的影响，在商品混凝土落差较大的情况下，一般反泵无法将商品混凝土回抽到料斗，须谨慎使用反泵功能，否则在反复反泵-正泵的操作下等闲使砂浆流失，造成椎管或S管堵塞。
混凝土泵车进料口处的堵塞现象：
泵送动作及液压系统均正常，无异常声音和振动，料斗内有较大骨料或结块，在进料口处卡住或拱起而堵塞。
排除方法：
1.混凝土泵车使泵反向运转以破坏结块，使商品混凝土回到料斗重新搅拌，再正向泵送。假如不起作用，则需人工清理，予以排除。
2.混凝土泵车分配阀出料口处的堵塞现象： 泵送系统动作溘然间断，并且有异常声响，设备有较强振动，但管道内无相应振动。 排除方法：往料斗内倒入15~30L水泥浆，反复，迫使通路打开。假如此法无效，也只能人工排除，拆下相连管，去掉阀内杂物。
3.S管阀处堵塞现象： S管阀处堵塞是逐渐形成的，其主要原因是泵送完商品混凝土后，没有及时用高压水冲刷，致使商品混凝土残留在S管内，天永日久逐渐加厚，堆积固结，造成堵塞。 排除方法：泵送商品混凝土结束后，一定要用高压水将泵体和S管冲刷干净。当冲刷无效时，可采用钎敲，以把残渣去掉，直至彻底干净为止。
4.混凝土泵车商品混凝土输送管道堵塞现象 当输送压力逐渐增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵发生振动，管路也伴有强烈的振动和位移时，可判断是管道堵塞。堵塞部位的判定：堵塞一般发生在弯管、锥管，以及有振动的地段。此时，可用小锤沿管路敲打，声音烦闷处为堵塞处;声音清脆处为正常。用耳听，有沙沙声为正常，有刺耳逆耳声为堵塞处。 排除方法：当混凝土泵车发生堵管时，应立刻采取反复进行正、反转泵的方法，逐渐使 混凝土泵车泵出口的商品混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法，结合正、反转泵，使之疏浚。