大家都知道，泵车是用来泵送混凝土的，泵车是建立在载重的汽车底盘上面，使用的是底盘的动力，它有自己的液压系统，通过输送管道，将混凝土泵送到几十层的高楼，是建筑机械最重要的组成部分，2012年中联重科在成立20周年的庆典上推出了全球最长101米臂架泵车，获得了吉尼斯世界纪录的认证，那么它到底有什么特别的技术呢?下面我们一起来看一下。
101米混凝土泵车
1、底盘
该车的底盘采用的是斯堪尼亚的7桥卡车底盘，斯堪尼亚是世界公认的“公路之王”，它的性能优良，而且其整车的结构性能也能够承受住上装的部件，其操控性也非常的不错，开卡车的司机朋友都知道，斯堪尼亚的卡车那是开不坏的，现在泵车也采用这样的底盘使其工作性能更加的稳定，在增加一桥的基础上，使臂架增加了21米，这也算是泵车设计史上的创新。
斯堪尼亚
2、碳纤维臂架技术
这款101米泵车的最后三节臂架采用了意大利CIFA的碳纤维技术，而且整个臂架采用了中联成熟的7节臂结构，结合仿生学的原理，使这台泵车的臂架减轻40%以上的重量，解决了传统钢材疲劳开裂的问题，而且这也是人类历史上第一次将碳纤维技术应用到泵车上面，以前这样的材料我们只能在超跑上面看到，比如法拉利、兰博基尼、布加迪等等这些跑车的车身都是碳纤维的技术，在稳定性方面，该车的臂架采用了减震技术，在施工的情况下，可以减少50%以上的臂架晃动，更加方便泵工操作。
中联101米泵车
3、多级伸缩腿技术
该泵车的支腿采用了多级伸缩，在保证支腿的展开距离的同时，也减少支腿在伸缩过程中需要的空间，适应更多的施工现场，
101米泵车
4、其他方面
除了上述的特点，101泵车的甭管采用的是陶瓷材料作为耐磨材料，减轻臂架重量的同时增长甭管的使用寿命，在液压系统上，101泵车凭借高效的大排量技术和先机的发动机变扭矩控制专利，最大程度上利用发动机的动能，这也是它的臂架更够设计为101米最主要的因素，而且它的泵送能力超过每小时230立方，这真是一台吃混凝土的怪兽啊!
中联101米泵车
以上就是中联重科的101米泵车，作为中国混凝土机械巨头再一次向我们证明随着技术的不断发展和新型材料的运用，才是推进混凝土机械的最强王者。
小型混凝土臂架泵车的优势
臂架泵车，在建筑上用的相当多，在紧张施工的时候，双拳难敌四手，于是就有了小型臂架泵车的出现，在不同的工地同时工作，或在同一工地的不同区域施工，这在抢时间争工期的时候是很重要的。臂架泵车通常被人们称为混凝土天泵车。
在近十年的混凝土施工方面，小型混凝土臂架泵车的发展空间巨大，尤其在小形成和发达地区随着建筑规模的扩大和外部环境的刺激，小型臂架泵车的需求和技术也在进行着日新月异的更新。
小型混凝土臂架泵车具有结构紧凑，体积小，质量轻的特点， 操作简便运转平稳，维修方便。是专为农村建房、路基建设.别墅建设开发设计的小型泵车。特别适用于与农村混凝土搅拌站配套使用。和混凝土搅拌运输车搭配使用可极大地提高工作效率。
小型泵车的优势
1、泵车体积小，通过性好，适用于农村狭小的施工环境。
2、自动化程度高，可由一人操作，配备遥控，操作方便。
3、机动性能好，设备利用率高。
4、机身设计灵巧，支腿占地面积小。施工现场移动便捷。
5、整车设计集经济性、可靠性、安全性耐用性于一体
华一专汽生产的小型混凝土泵车集高可靠性、经济性、安全性、耐用性于一体，底盘、动力、电控、液压、泵送系统合理匹配、支腿占地空间小、整车移动方便。自动高低压切换、出口压力高，能满足高标准混凝土远距离输送的苛刻要求。特别适用于新型农村建设、高铁、制梁场、桥梁、隧道、机场、港口、室内施工等场合的理想混凝土施工设备。
撰稿：华一专汽
编辑：张凡